Nederlandse laadinfrastructuur voor elektrische auto’s in wereldtop
De Nederlandse laadpaleninfrastructuur voor elektrische personenauto’s behoort tot de wereldtop. Dat blijkt uit onderzoek van Roland Berger.
Voor zijn terugkerende studie nam het adviesbureau de laadinfrastructuur voor e-auto’s in 32 landen onder de loep. De onderzoekers voerden een desktopstudie uit en ondervroegen meer dan 16.000 professionals en consumenten.
Van de onderzochte landen staat Nederland op de vierde plek, samen met het Verenigd Koninkrijk en Frankrijk. Bovenaan staat China, gevolgd door de Verenigde Staten en Duitsland, die de tweede plaats delen.
Wereldmacht Amerika moet zijn aartsrivaal China al lange tijd boven zich dulden. In de VS wil het publieke laadnetwerk niet echt hard groeien. Wel heeft het land heel veel e-voertuigeigenaren met een thuislader.
Duitsland stond bij de vorige editie van de ranglijst ook tweede, maar bezette die plaats toen in zijn eentje. Ten opzichte van die meting heeft het land ook een lagere indexscore gehaald. Dat heeft onder andere te maken met de ontwikkeling van de elektriciteitsprijs, schrijven de onderzoekers.
De indexscores (per land) worden onder andere bepaald aan de hand de van de aanwezige oplaadfaciliteiten en de tevredenheid van consumenten over die faciliteiten. Daarnaast neemt Roland Berger bij het bepalen van de score zaken als het overheidsbeleid mee.
Nederland is al vijf jaar op rij boven in de ranking te vinden, maar wordt langzaamaan wel ingehaald door wat landen: bij de eerste editie van de studie stond ons land nog op de tweede plaats. Bij de metingen hierna nam Nederland telkens derde of vierde positie in.
In de onderste regionen vinden we onder andere wat minder welvarende landen zoals Maleisië, Vietnam en Mexico. Maar ook Qatar, Saoedi-Arabië en de Verenigde Arabische Emiraten – niet geheel verrassend wellicht, in landen die bekendstaan om hun enorme olievoorraden.
Wereldwijd is het gemiddelde volwassenheidsniveau van de laadpaleninfrastructuur de afgelopen jaren toegenomen. In 2022 kwam het mondiale gemiddelde uit op een indexscore van 47/100, momenteel gaat het om 52/100 – ter vergelijking: Nederland komt uit op 69/100, China op 81/100.
Publieke laders
Een e-auto thuis opladen is voor de meeste eigenaren wereldwijd toch wel het gebruikelijkst: gemiddeld genomen wordt slechts 16% van de gereden kilometers afgelegd op energie uit openbare laadpalen.
Tussen de verschillende regio’s bestaan echter grote verschillen. Zo scoren Japan (33%) en West-Europa (23%) allebei flink hoger dan het mondiale gemiddelde. Dat heeft onder te maken met huisvesting. In deze dikbevolkte regio’s wonen veel mensen in flats, waar niet altijd plek is voor een particuliere thuislader.
