JBR begeleidt Corendon bij aan boord halen van 5square
Corendon heeft investeerder 5square aan boord gehaald in rol van minderheidsaandeelhouder. Oprichter en directeur Atilay Uslu van Corendon spreekt van een volgende stap in het groeiproces van de reis- en verblijfsaanbieder. De deal werd begeleid door JBR.
De overeenkomst komt voort uit de ambitie van Corendon om zowel het reis- als verblijfaanbod te verruimen en nog meer Nederlandse en Belgische reizigers van dienst te zijn. Hoeveel geld gemoeid is met de deal is niet bekendgemaakt.
Wel laat Corendon direct na de deal weten dat er zo’n €500 miljoen ter beschikking komt voor verdere investeringen.
“5square is de ideale partner voor Corendon”, verklaart Uslu in een persbericht. “We benadrukken hiermee de hechte band die al langer bestaat tussen beide partijen. Samen gaan we hard werken aan de verdere groei van ons mooie bedrijf. Hun kennis, ervaring en toewijding sluiten naadloos aan bij onze visie voor de toekomst van Corendon.”
5square staat sinds de oprichting in 2004 vooral bekend als investeerder in groeiende en transformerende organisaties in de handel- en retailbranche, zoals dierenwinkel Pet’s Place. De toerismesector is voor 5square dus eigenlijk nieuw.
“Wij zijn onder de indruk van de onderneming, het managementteam en de organisatie. We zijn dan ook echt trots op onze deelneming in Corendon,” verklaart Remco van den Heuvel van 5square. “In 20 jaar tijd is het bedrijf uitgegroeid tot een toonaangevende touroperator en internationale hotelketen met meer dan €750 miljoen omzet. De gedeelde visie, de sterke marktpositie en de ondernemende leiding van het management bieden uitstekende kansen voor verdere groei en succes.”
JBR heeft Corendon gedurende het gehele verkooptraject bijgestaan als M&A-adviseur met een belangrijke rol in de procesbegeleiding en structurering van de transactie. Advocatenkantoor Stek trad op als juridisch adviseur.
De volgende halte in de reis van Corendon
Corendon is voornemens om de komende jaren het reis- en verblijfaanbod minder seizoenafhankelijk te maken. Pijlers zijn onder meer het uitbreiden van de vastgoedportefeuille in bijvoorbeeld de Antillen, de Canarische en Kaapverdische Eilanden. Ook wil de vakantieoperator een eigen trein tot zijn beschikking hebben naar Düsseldorf of Brussel, om reizigers die daar toch al vandaan reizen van dienst te zijn.
“Schiphol is verwikkeld in allerlei rechtszaken over herrie en de natuurvergunning. Mocht de luchthaven sterk moeten krimpen, dan kunnen we niets meer,” licht Uslu toe tegenover de Telegraaf. “Vliegen blijft. Zo heeft Madrid het plan om de grootste luchthaven ter wereld te realiseren en al het vliegverkeer op te slokken. En dat is ook in de Europese Unie.”
