Missie3 helpt Flevoland met aanbesteding voor vernieuwing van digitale verkeersborden
Flevoland gaat verschillende verkeersinformatieborden boven de Markerwaarddijk laten vervangen. Missie3 hielp de provincie bij de zoektocht naar een geschikte opdrachtnemer. Contractmanagementadviseur Auke Grijpma blikt terug op het project.
De Markerwaarddijk verbindt Lelystad en Enkhuizen met elkaar. Boven de weg die over de dijk loopt hangen meerdere grote digitale borden die automobilisten informeren over files, omleidingen of gevaarlijke situaties – zogeheten dynamische route-informatiepanelen (DRIP’s).
De provincie Flevoland is verantwoordelijk voor het beheer en de vernieuwing van deze DRIP’s. Acht van deze panelen zijn inmiddels aan vervanging toe. Daarom startte de provincie een tijdje terug een aanbesteding voor zowel de vervanging als het meerjarige onderhoud van de DRIP’s.
Missie3, een adviesbureau gespecialiseerd in projectbeheersing, contractmanagement en omgevingsmanagement, werd ingeschakeld om dit aanbestedingsproces in goede banen te leiden. Samen met zijn collega’s Gerben Sloothaak en Gerrit Puttenstein ging contractmanagementadviseur Auke Grijpma aan de slag met de opdracht.
“Wat het project bijzonder maakte, was de combinatie van realisatie en langdurig onderhoud – een echte uitdaging waarin we met lef het verschil konden maken”, vertelt Grijpma. “We moesten niet alleen eisen opstellen, maar ook kritisch meedenken: wat is haalbaar, hoe blijft het beheersbaar voor de opdrachtnemer en wat heeft de verkeerscentrale nodig?”
Slim aanbesteden
Missie3 stelde het volledige aanbestedingsdossier op – van de basisovereenkomst en vraagspecificaties tot annexen en technische randvoorwaarden.
“De mix van inhoud, strategie en samenwerking met de provincie maakte het een leerzaam én impactvol project.”
Samen met de provincie haalde het team van Missie3 allereerst alle wensen boven tafel en vertaalde die vervolgens naar heldere en uitvoerbare eisen voor de nieuwe informatieborden en het bijbehorende onderhoud.
Volgens Grijpma was dat geen papieren exercitie, maar een strategische puzzel. “We gaven ook advies over hoe je zo’n opdracht slim in de markt zet”, vertelt hij. “Die mix van inhoud, strategie en samenwerking met de provincie maakte het voor ons een leerzaam én impactvol project.”
De complexiteit van het project zat niet alleen in de technische kant, maar ook in de looptijd. Vijftien jaar onderhoud betekent namelijk dat keuzes die vandaag worden gemaakt in 2040 nog steeds passend moeten zijn.
“Door vooraf kritisch te kijken naar de praktische uitvoerbaarheid en risico’s bespreekbaar te maken, zorg je ervoor dat wat je bedenkt ook echt werkbaar is voor de opdrachtnemer”, geeft Grijpma aan.
Elkaar weten te vinden
Missie3 werkte nauw samen met diverse teams en afdelingen van de provincie Flevoland – van contractspecialisten en technisch managers tot adviseurs en medewerkers van de verkeerscentrale.
“We wisten elkaar te vinden en verwachtingen met elkaar af te stemmen”, zegt Grijpma. “Ook bleven we openstaan voor elkaars ideeën, onder andere door valkuilen bespreekbaar te maken.”
“Zodra de nieuwe borden er staan, zijn er alleen nog maar voordelen in het spel.”
De flexibiliteit van alle betrokkenen droeg volgens Grijpma bij aan het succes. “Omdat het project elementen bevatte die afweken van standaardprocedures, moest het team soms bijsturen. Dat schakelen ging dankzij de open samenwerking en een gedeeld verantwoordelijkheidsgevoel erg soepel.”
Uiteindelijk profiteert iedereen
Het eindresultaat zal zowel zichtbaar als merkbaar zijn: acht hypermoderne DRIP’s die voldoen aan de nieuwste eisen.
Voor de verkeerscentrale betekent dat meer gebruiksgemak en snellere doorvoer van berichten. Voor automobilisten zorgen de DRIP’s voor duidelijkere en actuelere verkeersinformatie.
Tijdens de plaatsing van de borden kan mogelijk enige hinder ontstaan omdat delen van de weg moeten worden afgesloten, maar de provincie heeft reeds plannen ontwikkeld om het ongemak te minimaliseren.
“Zodra de nieuwe borden er staan, zijn er alleen nog maar voordelen in het spel: uiteindelijk profiteert iedereen”, aldus Grijpma.
Gaandeweg leren
Voor Grijpma was het project niet alleen een opdracht, maar ook een kans om nieuwe kennis op te doen. “Het feit dat aan deze klus – onder meer door het langdurige onderhoud – net weer een ander aanbestedingskarakter vastzat, maakte het voor mij interessant. Je bouwt voort op je kennis, past het toe op nieuwe materie en ontwikkelt jezelf onderweg verder.”
Wat hem het meest bijblijft van het project? “Ondanks de uitdagingen hebben we dit varkentje gewassen – samen én met lef. Ik denk dus dat we op een fraai resultaat kunnen terugkijken.”
